Els fons europeus tenen peatge: Ara que s’acaben a Catalunya, Espanya ens els tornarà imposar

 

 

El govern espanyol planteja un sistema de peatges a les autovies a partir del 2024 segons consta en el document per aconseguir els fons europeus  

 

Redacció 05/05/2021

 

 

Una fotografia d'un peatge amb vehicles amb el lema 'No vull pagar' #Primaveracatalana (Horitzontal).

 

 

 

El frau espanyol amb els fons europeus queda al descobert: Per cobrar els fons caldrà pagar peatges

 

El govern espanyol té prevista la implantació d’un sistema de pagament per ús a les autovies, que es podria començar a aplicar a partir del 2024, segons planteja el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència que l’executiu de Pedro Sánchez ha remès a Brussel·les. El document assegura que abans buscarà l’acord social i polític per avançar cap al model que “d’usuari pagador” i sota el principi “qui contamina paga”. El govern espanyol ressalta que l’Estat té una xarxa estatal de 26.466 quilòmetres, dels quals uns 12.000 pertanyen a carreteres d’alta capacitat, amb unes despeses de conservació “creixents” i que “no es possible que siguin assumits de manera directa pels recursos pressupostaris”, apunta el document.

 

L’executiu calcula que, seguint l’experiència internacional, els peatges podrien tardar dos o tres anys, com a mínim, en ser implantats. És el temps que es necessita en “desenvolupar els instruments normatius i crear l’estructura”, precisa.

 

Arguments per augmentar els ingressos de l’estat i evitar excés de dèficit 

La poca fiabilitat de Moody’s sortint en ajuda d’Abertis per tal que cobri els 875MEUR en dividends

L’agència de ràting alerta exageradament d’una caiguda “significativa” dels ingressos del sector europeu d’autopistes de peatge per la covid_19

Redacció 27/04/2020

https://www.larepublica.cat/wp-content/uploads/2020/04/H_3332183-604x270-1.jpg

L’agència de qualificació preveu que el trànsit baixi més d’un 25% el 2020

L’agència de qualificació Moody’s alerta que el sector europeu d’autopistes de peatge patirà una caiguda “significativa” dels ingressos com a conseqüència de les restriccions per frenar l’expansió de la covid-19. En un informe, l’agència de qualificació canvia la previsió per al pròxim any i mig “d’estable” a “negativa”. La previsió s’havia mantingut “estable” des del 2017. Segons apunta Moody’s, és “probable” que els beneficis abans d’interessos, impostos, depreciacions i amortitzacions caiguin més d’un 30% de mitjana el 2020. L’informe preveu que el trànsit disminueixi un 25% de mitjana el 2020 respecte a l’any anterior a causa de les “restriccions en els viatges” i “el dèbil entorn macroeconòmic”.

Preparar el terreny per aconseguir allargar uns peatges pagats durant més de 40 anys

La fiscalia investiga els Mossos per no impedir el tall a l'AP-7 i l'obertura dels peatges

SEGURETAT







Gemma Liñán
Foto: Carles Palacio
Barcelona. Dimarts, 11 de desembre de 2018

La fiscalia ha obert una investigació contra els Mossos d'Esquadra per la presumpta inacció del cos policial el 8 i 9 de desembre durant el tall de l'AP-7 a l'Ampolla i l'obertura dels peatges de Martorell, la Roca i Girona, entre d'altres. El ministeri públic amenaça a tirar endavant una querella si veu inacció dels Mossos.



L'ordre d'investigació arriba per decret del fiscal superior de Catalunya, Francisco Bañeres. Bañeres diu que "es té constància que van comparèixer dotacions dels Mossos d'Esquadra, ressaltant  ―en les diferents notícies que es van fer ressò dels incidents― que el comportament de les unitats destacades no es va orientar a dissuadir els concentrats de la seva conducta, ni a utilitzar, en cas d'haver estat necessària, la força imprescindible i proporcional per restablir l'ordre jurídic davant una actuació il·legal". I remarca que la mobilització va originar una permanència injustificada en la lesió dels drets de la multitud dels usuaris de l'autopista i a una multiplicació en el trencament de l'empresa concessionària".



El decret de Bañeres vol investigar precisament si els Mossos van fer o no el que havien de fer. I diu que "si es confirma l'absència de comminació per part de les unitats desplegades o la lenitat en exigir el restabliment de l'ordre i la restitució del dret dels

Calvo amenaça els CDR per l'acció als peatges: "Tindrà conseqüències"

GOVERN ESPANYOL







El Nacional
Foto: EFE
Barcelona. Dilluns, 10 de desembre de 2018

La vicepresidenta del govern espanyol, Carmen Calvo, ha amenaçat els Comitès de Defensa de la República (CDR) per l'acció d'aquest diumenge als peatges de diverses autopistes catalanes. "Això tindrà conseqüències", ha dit la també ministra d'Igualtat en una entrevista a Canal Sur Televisión.



"El president de la Generalitat no pot inhibir-se quan passen coses així que provoquen intranquil·litat entre els ciutadans perquè la seva principal obligació a Catalunya com a autoritat de l'Estat és el manteniment de la seguretat i la convivència", ha afegit Calvo. La ministra ha insistit en el tema: "el que va passar ahir és inadmissible".



A més a més, ha considerat que Quim Torra ha encoratjat a seguir una

[FOTOGRAFIES] S’acaba l’acció dels CDR per a alliberar peatges en plena operació tornada

PAÍS - PRINCIPAT

Han aixecat barreres a la AP-7 a l'altura de l'Hospitalet de l'Infant, de Girona, de Martorell i de la Roca; dels túnels de Vallvidrera, Manresa i les Fonts (C-16); i a les Borges Blanques, Soses i Alfés (AP-2) 

Per: Redacció i Albert Salamé (fotografies) 

09.12.2018  17:32

Acaba l’acció coordinada dels CDR per a obrir peatges a diversos punts del país. Durant unes quantes hores de la tarda i el vespre han estat obertes les barreres a la AP-7 a l’altura de l’Hospitalet de l’Infant (Baix Camp), Girona, Martorell (Baix Llobregat) i la Roca (Vallès Oriental). També s’han obert els dels túnels de Vallvidrera (Barcelona), Manresa (Bages) i les Fonts (Terrassa, Vallès Occidental) (C-16) i a les Borges Blanques (Garrigues), Soses i Alfés (Segrià) (AP-2). Alguns dels manifestants portaven banderes estelades i armilles grogues. Molts conductors han celebrat l’acció i han expressat el suport fent sonar el clàxon.

Vegeu ací un recull de fotografies del peatge de Martorell:

ERC demana alliberar els peatges de l’AP-7 a Tarragona per reduir la sinistralitat de l’N-340

PAÍS - PRINCIPAT

Civit: 'Aquesta campanya és per reivindicar la falta d'infraestructures al territori i demanar a l'Estat espanyol l'alliberament dels peatges de l'AP-7' 

Per: Redacció 

10.07.2017  17:39

El diputat de JxSí i president d’ERC al Camp de Tarragona, Ferran Civit, ha presentat aquest dilluns una campanya de la formació per demanar que s’alliberin els peatges de l’autopista AP-7 a la província per atreure els vehicles que ara circulen per l’N-340 i reduir així la sinistralitat de la carretera nacional.



‘Aquesta campanya és per reivindicar la falta d’infraestructures al territori i demanar a l’Estat espanyol l’alliberament dels peatges de l’AP-7’, ha explicat Civit en un comunicat en el qual ha recordat que s’han destinat més de 60.000 milions d’euros al rescat de la banca que no es preveuen recuperar, 3.000 milions a les autopistes radials de Madrid i 1.350 milions al projecte Castor.



El president de la Federació de l’Ebre d’ERC, Alfons Montserrat, ha afirmat que l’N-340 és una carretera ‘totalment inadaptada per a les necessitats de transport que hi ha, un focus de problemes i un focus de perill’, un plantejament que ha compartit la també diputada al Parlament Teresa Vallverdú, que ha demanat fer de la carretera nacional una via intercomarcal.



ERC ha posat en funcionament una pàgina web, viacrucisn340.cat, en la qual vol recopilar totes les incidències que ocorren a la carretera i situar-les en un mapa.



La campanya demana, així mateix, l’adhesió a un manifest per exigir a l’Estat alliberar l’AP-7 i que contempli intervencions i inversions urgents en l’N-340 que frenin el degoteig de morts i garanteixi unes bones condicions de seguretat.







Enllaç noticia :

http://www.vilaweb.cat/noticies/erc-demana-alliberar-els-peatges-de-lap-7-a-tarragona-per-reduir-la-sinistralitat-de-ln-340/ 

 

Violència d’un policia espanyol contra un guia de muntanya per parlar en català

Dilluns, 14 de setembre de 2015 13:05 h

“Esto es España y aquí se habla español” em va dir “un armari de dos per dos molt agressiu", afirma el vigatà Esteve Carbonés

---

Els fets es van produir l’endemà de la Diada a la porta Catalana, després del peatge de la Jonquera. Segons ha explicat al directe.cat l’Esteve Carbonés, guia de muntanya, a quarts de deu del matí va ser aturat en un control rutinari i un policia li va demanar on anava i Carbonés va respondre que anava “a fer un barranc”. Automàticament, diu Carbonés, el policia espanyol en un to molt agressiu em va dir: “Esto es España y aquí se habla español”. El guia explica que va respondre que “aquí també es parla català” i que això va excitar encara més l’agent.    

 

"M'han tractat com a un delinqüent per parlar català"

En Carbonés assegura que el policia espanyol el va fer sortir del cotxe –ple de cordes i material per fer barrancs i escalada-,  i li va etzibar dos cops molt forts als turmells per tal que obrís les cames i que també li va obrir els braços amb contundència per poder-lo escorcollar, mentre a pocs metres hi havia cinc policies més mirant l’operació com si res.

“Ahora si que hablas español”

En una Catalunya independent no caldran peatges

Dilluns, 9 de març de 2015 05:00 h

"Si un país és prou ric per fer-ho tot gratuït, ho farà tot de franc. Jo també ho faria", ha reflexionat Salvador Alemany, i lògicament, amb la independència Catalunya serà més rica.

El president d'Abertis, Salvador Alemany

Barcelona (ACN).- El president d'Abertis, Salvador Alemany, ha assenyalat que la multinacional aspira a continuar amb la gestió de l'AP-7, que s'acaba el 2021, però ha refusat entrar en el debat sobre la gratuïtat dels peatges. "Ens interessaria continuar però no ens col·locarem al mig del debat peatge sí, peatge no. 

Això és un tema entre administradors i administrats", ha reconegut Alemany en declaracions al 3/24. "L'Estat ha de decidir si vol destinar els diners disponibles a sostenir les carreteres o si els vol destinar a pensions o a dependència o a sanitat o altres necessitats. Si un país és prou ric per fer-ho tot i tot gratuït, doncs ho farà tot de franc. Jo també ho faria", ha continuat el president d'Abertis.

El model d’autopistes de peatge en una Catalunya independent no té cap sentit