La V arriba ara a Nova York, Londres, París i Brussel·les

Divendres  29.08.2014  06:00

Aquest cap de setmana hi ha previstes més de vint rèpliques de la mobilització de l'Onze de Setembre a ciutats de tot el món  

Si fa uns quants dies eren Dublín, Boston o Buenos Aires les ciutats que acollien una rèplica de la V abans de la que es farà per la Diada a Barcelona, aquest cap de setmana es tornarà a fer en ciutats on viuen molts catalans, com ara Brussel·les, Londres i Nova York. De fet, n'hi ha tantes de previstes que la mobilització s'escamparà per tot el món.

Dissabte, les més multitudinàries segurament seran les de París, Londres, Edimburg, Ginebra. N'hi haurà també a Washington i a Houston, però sobretot a diferents llocs d'Europa, com ara Ginebra, Zuric, Viena i Frankfurt. Diumenge, n'hi haurà fins a cinc en diversos indrets d'Austràlia i s'hi sumaran Mèxic, Oslo, Brussel·les i Nova York, entre més. Polònia també tindrà dos assaigs, dissabte a Szczecin i diumenge a Varsòvia.

L'any passat les rèpliques de la Via Catalana al món van servir per a animar a la participació de la que es va fer l'Onze de Setembre. En aquest recull de vídeos, hi trobareu el record de les que es van fer a la Gran Muralla de la Xina, al centre de Londres i a la Times Square de Nova York.

Ací teniu la llista completa de tots els assaigs prevists enguany. A continuació, les V d'aquest cap de setmana:

Barcelona supera París la més fotografiada del món

10/06/2014

BARCELONA

La capital catalana és la tercera ciutat més fotografiada del món, després de Nova York i Roma

 

Xavier Lladó

Mapa del món de Google

Mapa d'Europa amb els punts més fotografiats

Barcelona supera París com ciutat europea més fotografiada, atesos del càlculs de Google i de les plataformes col·laboratives Viquipèdia i Foursquare. El cercador ha publicat un mapa de calor del món i els mapes de cada continent, on la capital catalana apareix certament ben posicionada. És la tercera ciutat més fotografia del planeta.

Supera Paris, en quart lloc, i altres ciutats que reben un volum de turisme evident, com Florència, capital del Renaixement. De fet, segons Google, vuit de les deu metròpolis més fotografiades són al

The Independent publica a doble plana el castell a Londres

09/06/2014

DRET A DECIDIR

El rotatiu britànic destaca que més del 75% dels catalans reclamen la consulta

Xavier Lladó

La fotografia, a doble plana (@jordicayuso)

El rotatiu britànic "The independent" ha destacat avui, amb una imatge a doble plana, el castell que la Colla Jove dels Xiquets de Valls va aixecar ahir davant de la London's Tower Bridge. La fotografia és a la pàgina central del diari.

El text que acompanya la imatge explica que "l'acció va ser dissenyada per despertar l'interès internacional sobre l'aspiració compartida per més del 75% dels catalans de poder exercir el dret a

L’ANC fa pinya amb Òmnium per internacionalitzar el procés català cap a la independència #CatalansWantToVote

Dissabte, 7 de juny de 2014 16:50 h

Centenars de voluntaris de les Assemblees Exteriors col•laboren per fer possible la organització in situ dels castells

---

Les Assemblees Exteriors (AE) de l’Assemblea Nacional Catalana (ANC) faran pinya amb Òmnium Cultural i les colles castelleres en la jornada castellera que diumenge 8 de juny se celebrarà a diverses ciutats d’Europa sota el lema #CatalansWantToVote. De fet, l’ANC va acordar fa setmanes la col·laboració de la seva xarxa exterior amb Òmnium, de cara a possibilitar la implementació sobre el terreny del macroprojecte amb l’objectiu de donar ressò internacional a la voluntat de l’àmplia majoria de la ciutadania catalana. Centenars de voluntaris, principalment de Suïssa, França, Anglaterra, Alemanya, Portugal, Bèlgica i Itàlia, col·laboren així en la difusió, tant a mitjans de comunicació com fent crida als simpatitzants i al públic local de cada país una difusió que s’ha pogut multiplicar gràcies a totes les xarxes socials que tenen les més de 30 Assemblees Exteriors arreu del món. També han assessorat en els materials de divulgació internacional i gestionat part de la logística (permisos als ajuntaments, serveis mèdics, seguretat, etc) així com en les relacions institucionals. 

Les ciutats on Òmnium organitza l’acció el 8 de juny a les 12h són europees: Berlin, Brussel·les, Lisboa, Ginebra, Roma, Londres i Paris, a banda de Barcelona, com a capital del país, i diverses localitats catalanes. A més, algunes AE de fora del continent europeu han volgut també organitzar la iniciativa com a mostra de suport. 

És el cas per exemple de l’Assemblea Exterior de Xile, que ha engrescat elsCastellers de Lo

Pels catalans, trens de segona

Dilluns, 16 de desembre de 2013 15:15 h

Renfe reutilitza els models d'AVE del 1992 que feien el recorregut Madrid- Sevilla per als trajectes del TGV entre Catalunya i França.

---

Fa 20 anys que François Mitterrand i Felipe González anunciaven l’acord entre els dos estats per a una infraestructura que ahir es va estrenar, el (TGV) que uneix París amb Barcelona. Avui hem sabut que deu dels trens que faran el trajecte entre Barcelona i Tolosa, Lió i Marsella tenen més anys que l’encaixada de mans de Mitterand amb González, i és que la companyia Renfe ha traslladat a Catalunya els combois del model S-100 que van estrenar l’any 1992 els usuaris del primer tram de l'alta velocitat a l'Estat entre Madrid i Sevilla, uns trens bregats ja que també han cobert trajectes de l'Euromed en els 21 anys de vida que tenen. Renfe ha volgut destacar que malgrat tenir els seients fixos, els trens han estat remodelats i disposen com a gran novetat d’endolls en els seient, cosa que els moderns, inexplicablement no disposen.

20 anys d’espera per anar amb un TGV de l’any de la picor però que està com si fos nou

Fonts de Renfe han recalcat que malgrat que els combois datin de l'any 1992, s'han remodelat completament per dins i funcionen com si fossin nous. A diferència dels models més nous d'AVE, que cobriran el trajecte directe entre Barcelona i París inaugurat aquest diumenge, els S-100 remodelats del 1992 disposen d'endolls en classe turista, una prestació que no es troba en els trens més nous i que ha generat nombroses queixes entre els usuaris. Per contra, tenen seients fixes a favor i en contra el sentit de la circulació sense que es pugui canviar la seva orientació.

Un estalvi  de 240 milions d’euros a costa dels catalans

Renfe va anunciar a principis del 2011 que optaria a remodelar deu models dels S-100 per als trajectes entre l'Estat i França, en lloc de comprar nous trens, amb l'objectiu d'estalviar més de 240 milions d'euros. En aquest sentit, segons la companyia, la remodelació dels combois ha costat uns 30 milions d'euros, uns treballs que va adjudicar a Alstom. Cada tren d'aquestes disposa de 347 places i disposen dels nous equips de senyalització per circular per la xarxa francesa.


http://directe.cat/328143 

Barcelona-París, en 6 hores i 25 minuts

Diumenge  15.12.2013  06:00

La capital catalana també queda enllaçada per gran velocitat amb Perpinyà, Tolosa, Marsella i Lió · Des d'avui desapareixen els Talgo nocturns amb París

Amb molts anys de retard, avui s'inaugura oficialment la primera connexió directa amb TGV entre Barcelona i París. Les companyies SNCF i Renfe, que explotaran conjuntament la línia, han venut vint mil bitllets des del 29 de novembre. El trajecte, cobert amb TGV Dayse francesos de dues plantes i 510 places, proposa dos trens diaris per sentit entre les dues capitals, que quedaran enllaçades en 6 hores i 25 minuts a un preu per trajecte a partir de 59 euros.

Tant l'horari com el preu són prou competitius, consideren els responsables de les dues companyies ferroviàries, respecte de l'avió. A banda el trajecte amb París, des d'avui Barcelona també queda enllaçada diàriament, d'entrada, amb un tren d'alta velocitat amb Tolosa (en 3 hores i 2 minuts), amb Marsella (en 4 hores i 17 minuts, amb un tren que ve de Madrid) i amb Lió (en 4 hores i 53 minuts). Tots aquests recorreguts són explotats amb trens AVE S-100 de Renfe.

La raó oficial d'aquest repartiment és que els combois francesos han obtingut homologació per circular sols fins a Barcelona, atès que les diferències en el sistema de senyalització els impedeixen ara com ara continuar fins a Madrid. Els AVE, per la seva banda, no poden cobrir el trajecte entre Lió i París perquè els cal una adaptació. Tot i que en el futur SNCF i Renfe ja han expressat la intenció d'homologar els seus trens per a tots els trajectes, des de la companyia francesa es puntualitza que el trajecte París-Madrid no tindria sentit en termes de mercat perquè amb nou hores de durada no podria competir amb l'avió.

On sí que preveuen esgarrapar quota a l'avió és en el recorregut Barcelona-París, previst enguany en el 5% i en el 8 % al 2014. L'objectiu és captar més d'un milió de passatgers anuals, cosa que significa duplicar amb escreix el 300.000 viatgers que han utilitzat enguany el TGV entre París i Figueres (on cal canviar de tren per arribar a Barcelona) i els 162.000 dels Talgo de nocturns Barcelona-París i Madrid-París. Cal dir, en aquest sentit, que amb l'entrada en funcionament dels trens d'alta velocitat, els dos Trenhotel Joan Miró queden suprimits, a més del Talgo entre Cartagena i Montpeller. De fet, 'l'últim Talgo a París', després de quaranta anys de funcionament, va recórrer divendres a la nit els 1.137 km entre Paris-Austerlitz i l'Estació de França barcelonina.


Trajecte inaugural Barcelona-Perpinyà

Els bitllets del primer TGV directe entre Barcelona i París es podran comprar a partir d'aquest dijous

Mariano Rajoy i François Hollande han anunciat que l'alta velocitat sense transbord a Figueres entrarà en vigor a partir del 15 de desembre, durant la cimera hispanofrancesa de Madrid

ALBERT SOLÉ. Barcelona | Actualitzada el 27/11/2013 19:37 

El 15 de desembre serà el dia en què els trens d'alta velocitat (TGV) entre Barcelona i París podran fer el trajecte de manera directa, sense haver de fer transbord a l'estació de Figueres-Vilafant, com està passant des de principis d'any. 

Els bitllets per aquest dia, i tots els posteriors, es podran comprar a partir d'aquest dijous 28 de novembre, després de setmanes en què la compra estava bloquejada, a l'espera de l'anunci oficial.

Ho han anunciat conjuntament el president espanyol, Mariano Rajoy, i el president francès, François Hollande, durant la cimera bilateral celebrada aquest dijous a Madrid. Tot i això, la ministra Ana Pastor es va avançar a Rajoy fa just una setmana, quan va anunciar les dues dates en declaracions a Rac1.

http://www.ara.cat/societat/bitllets-TGV-Barcelona-Paris-divendres_0_1037296521.html